曾多次公布倒数清盘公告制订减筹措资金的长城汽车，再一在7月10日揭露了谜底。7月10日晚间，长城汽车发布公告称之为，公司白鱼不高于每股43.41元非公开发行38700.76万股，筹措总金额不多达168亿元。
对于将要募资的168亿元金额，长城汽车将全数用作发展新能源以及智能汽车的研发和生产。其中，50.8亿元将用作新能源汽车研发项目，40亿元将用作年产50万台新能源智能变速器项目，17亿元将用作年产50万套新能源汽车电机及电机控制器项目，10亿元将用作年产100万套新能源汽车动力电池系统项目，50.2亿元将用作智能汽车研发项目。 对于此次募资的不道德，长城汽车在公告中称之为公司白鱼通过本次非公开发行，构建从传统汽车业务向新能源汽车业务升级的公司战略。
回应，民族证券汽车行业分析师曹鹤对经济仔细观察网记者分析道，长城此次筹措的资金用途早已很具体，就是发力新能源汽车和智能汽车。在新能源汽车方面，长城主要是抓出三电（电池、电机和电控）核心部件的技术和生产能力，合乎长城一贯以来对于核心技术主导的定位。
事实上，作为国内领先的SUV生产厂家，长城汽车的转型迫在眉睫。 一方面，汽车油耗废气考核压力更加不利，工业和信息化部发售的第四阶段标准《乘用车燃料消耗量限值》方案拒绝，汽车企业百公里平均值油耗限值将在2020年超过5.0L。这对于以SUV车型居多的长城汽车而言是个极大挑战。
另一方面，随着中国汽车市场增长速度上升，占到长城汽车销量相似50%的哈弗H6，今年的销量也呈现出上行的态势。 而根据长城汽车的公告，从去年下半年开始长城汽车的业绩之后有所下降，2014年长城汽车利润80.5亿元，同比下降2%。 尽管长城转型的心情急迫，但此次筹措资金的进展却仍尚待仔细观察。
市场分析人士称之为，当下资本市场变动和调整轻微，在这样的资本市场的局势下，市场早已停止IPO，对于50亿元以上的资金以定减项目也不会有所推迟，而长城此次168元的定注册资本金额十分之低，项目的进展也充满著了变数。对于意图资金解渴的长城汽车而言，这将是极大的挑战。
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